Les cyclomoteurs Peugeot anciens que Deuxtempo documente sont le BB, le 101, le 102, le 103 dans ses versions d’origine et le 104. Chaque fiche indique la période et son niveau de confiance. Aucune n’est sourcée au 04/11/2026 : le site l’écrit plutôt que de proposer des dates non établies par un document.
L’essentiel
- Cinq fiches Peugeot sont ouvertes : BB, 101, 102, 103 et 104, chacune avec les points à relever et les pièges connus.
- Le 103 n’est traité que dans ses versions d’origine : la préparation et le débridage sont hors du site.
- Aucune période Peugeot n’est sourcée au 04/11/2026 ; elles restent indicatives.
- Pour dater un Peugeot, recoupez le numéro de série, le moteur et les éléments de la machine avant de conclure.
Périmètre Cette page présente les cyclomoteurs Peugeot dans leur état d’origine. Elle ne traite ni des Motobécane et Motoconfort, qui ont leur dossier, ni de la préparation, du débridage ou du tuning, ni des démarches de carte grise.
Quels cyclomoteurs Peugeot la base documente-t-elle ?
La base modèles compte cinq fiches pour Peugeot. Le tableau reprend la période indicative et le niveau de confiance de chacune au 04/11/2026.
| Modèle | Période indicative | Statut de la période |
|---|---|---|
| Cyclomoteur Peugeot BB | années 1950 – années 1960 | indicatif |
| Cyclomoteur Peugeot 101 | années 1960 | indicatif |
| Cyclomoteur Peugeot 102 | années 1960 – années 1970 | indicatif |
| Cyclomoteur Peugeot 103 | début des années 1970 – années 2000 | indicatif |
| Cyclomoteur Peugeot 104 | années 1970 – années 1980 | indicatif |
Pourquoi le 103 n’est-il traité que dans ses versions d’origine ?
Le 103 attire une traîne de recherches dominée par la préparation. Ce n’est pas l’objet de Deuxtempo. Le site documente le 103 tel qu’il a été livré, et refuse en une phrase tout conseil de débridage ou de préparation, qui est hors sujet et illégal sur route.
Comment identifier un Peugeot ancien ?
La démarche est la même que pour les autres marques : relever la marque affichée, le type inscrit, le numéro de série et le numéro de moteur, puis croiser ces indices. Les emplacements précis des numéros dépendent du modèle et ne sont pas encore sourcés modèle par modèle. Photographiez les zones habituelles et notez aussi les endroits où vous ne trouvez rien.
Le décodeur n’affiche une plage que si le numéro tombe dans une plage documentée. Au 04/11/2026, la base ne contient aucune plage de numéros, et il le dit.
Quels pièges rencontre-t-on sur un Peugeot ancien ?
Les pièges signalés sur les fiches sont de même nature que ceux des autres marques : moteur d’une autre génération, pièces de plusieurs millésimes, transferts refaits. Chaque fiche liste ceux qui concernent le modèle. Ouvrez la fiche correspondante avant d’acheter ou de restaurer.
Que faire maintenant ?
Ouvrez la fiche du modèle le plus proche de votre cyclomoteur, relevez les points indiqués, puis comparez le numéro de série et le numéro de moteur. Si la machine ne correspond à aucune fiche, envoyez votre relevé par la page Contribuer.
Pour aller plus loin
Les articles du blog qui prolongent ce dossier portent sur les sujets suivants :
- Peugeot 103 d'origine : SP, MVL, Vogue et leurs différences
- Peugeot BB : générations, moteurs et repères d'identification
- Peugeot 101 et 102 : reconnaître et dater ces cyclomoteurs
Voir les articles de la catégorie Cyclomoteurs Peugeot d’origine Ouvrir le décodeur pour un Peugeot
Journal de mise à jour
- — Première version de la page, rédigée à partir de la base modèles.